PANDUAN IDIOT UNTUK MENGGUNAKAN Kelengkapan
Anda tidak tahu berapa kali saya pernah mendengar " Adakah [masukkan roda di sini] patut ?" Persoalan lama di dunia import / pendirian, terutamanya bagi pendatang baru. Walaupun terdapat beberapa percubaan-dan-kesilapan yang terlibat, dan banyak bertanya, anda harus menggunakan beberapa matematik juga jika anda ingin mendapatkannya dengan betul dengan sedikit kesilapan. Saya tahu apa yang anda fikir, "Saya lelaki yang sukar, saya tidak memerlukan matematik." Mungkin anda betul, mungkin orang yang sukar tidak melakukan matematik; orang-orang yang sukar untuk ayam goreng untuk hidup. Nah sama ada anda seorang lelaki yang sukar atau tidak, semua yang anda perlukan adalah asas-asas matematik dengan panduan ini. Oleh itu, jangan risau, saya telah simpan dengan mudah; Saya juga warna yang dikodkan supaya anda dapat memastikan semuanya dipadankan. Menjelang akhir ini, anda akan dapat berdiri dan menyampaikan jawapan yang sesuai dengan roda seperti perniagaan tiada siapa.
Offset 101
Perkara pertama yang perlu anda fahami adalah asas-asas dari offset . Takrif buku teks mengimbangi ialah "jarak dari permukaan pelekap hub ke garisan tengah roda." Tetapi apa maksudnya? Mari menggunakan Volk Racing TE37 TTA di 19x10 +35 sebagai contoh untuk tutorial ini.
Oleh kerana roda saya 10 "lebar, maka garisan tengah akan berada di 5" tanda, cukup mudah. Sekarang mengimbangi diukur dalam milimeter (ingat ini, ia sangat penting!), Jadi pada garisan tengah kita berada pada 0mm atau 0 offset .
Sekiranya kita bergerak ke arah hab / jauh dari muka kita akan menjadi negatif . Jika kita bergerak ke arah muka / jauh dari hab, seperti bagaimana roda saya, kita melihat offset positif . Seperti yang dapat anda lihat di sini, gunung roda saya adalah 35mm jauh dari garis pusat atau +35 offset . Apabila anda cuba mendapatkan ukuran ini dengan betul, anda mungkin dapat menggunakan sekeping kadbod, kerana saya di bawah, atau apa-apa lagi yang meletakkan di sekitar garaj membuat kerja lebih mudah dan lebih tepat.
Tahu Ruang Anda
Sekarang bahawa anda mempunyai asas-asas offset ke bawah , mari kita teruskan untuk cuba memikirkan, "adakah ia patut?" Dua perkara yang perlu anda fahami ialah ruang belakang dan ruang depan . Anda perlu mengetahui ruang belakang untuk mengetahui sejauh mana belakang roda akan masuk, sebaiknya tanpa menggosok penggantungan atau komponen lain yang mungkin berada di bawah fender. Ruang depan diperlukan supaya anda tahu sejauh mana roda keluar dari hub. Dalam kes ini, anda tidak mahu ia keluar melewati fender. Ada cara untuk mendapatkannya; seperti fender rolling, memotong spatbor, atau jika kenderaan dinaikkan cukup tinggi bahawa fender berjalan betul-betul di atas roda (dan tayar), tetapi itu satu cerita yang lain.
Bahagian tersilap membuat pengiraan antara milimeter, untuk mengimbangi , dan inci, untuk lebar roda. Untuk membawa semuanya ke unit yang sama, saya akan menggunakan sentimeter:
1cm = 10mm 2.54cm = 1in
Mari cari garisan tengah dalam sentimeter:
Barisan pusat dalam cm = (Roda lebar dalam inci x 2.54) ÷ 2
Menggunakan roda sebagai contoh:
Pertama kita menukar lebar roda menjadi sentimeter: 10in x 2.54 = 25.4cm Dan kemudian bahagikannya separuh untuk mencari garis tengah : 25.4cm ÷ 2 = 12.7cm
Berikut adalah formula untuk ruang belakang dengan contoh:
Barisan pusat di cm + diimbangi dalam cm = Ruang belakang 12.7cm + 3.5cm = 16.2cm
Dan inilah rumus untuk ruang depan dengan contoh:
Barisan pusat di cm - offset di cm = Ruang depan 12.7cm - 3.5cm = 9.2cm
FAKTA FUN: Space Back + Space Front = Lebar roda 16.2cm + 9.2cm = 25.4cm (Matematik adalah liar huh !?) Sekarang anda seorang bos pada mengukur roda, sudah tiba masanya untuk mengambil penguasa ke kenderaan anda dan mencari hadnya. Sekali lagi, mari kita bawa kadbod itu untuk bantuan. Bermula di muka hub, mengukur ke dalam kereta sehingga anda sampai ke kawasan yang selamat yang anda tahu roda tidak akan menggosok apa-apa. Untuk kereta saya, ia boleh mengambil ruang belakang 18.5cm tanpa sebarang masalah, jadi ruang belakang 16.2cm yang kami dapati sebelum ini adalah sempurna.
Untuk ruang hadapan kita hanya melakukan yang bertentangan, mulailah di hub hub dan mengukur ke fender. Ruang depan saya perlu siram dengan fender adalah 9.2cm ...
Perlawanan sempurna!
Anda mendapat ini
Garis bawah bagi pembelian roda paling banyak ialah mengetahui ruang belakang maksimum yang boleh dikendalikan oleh kenderaan anda dan ruang belakang roda yang anda sedang mempertimbangkan telah ( pusat garis + mengimbangi ), itulah cara anda akan tahu jika ia sesuai tanpa menggosok apa-apa. Sekarang, untuk mengetahui sama ada ia sesuai dan kelihatan baik, atau "siram", anda perlu mengetahui ruang depan ( garis pusat - mengimbangi ) dan mendapatkannya selari dengan berapa banyak ruang hadapan kenderaan anda; semakin dekat angka-angka ini dipadankan, penggiling roda akan menjadi fender. Beberapa perkara yang perlu diingat, tayar biasanya lebih luas daripada roda, jadi faktor yang apabila mengukur ruang anda. Anda juga harus memastikan roda mempunyai kelulusan yang sesuai untuk caliper brek; ini biasanya hanya masalah dengan roda dengan bibir yang besar.
