Langkah 2: Chec king Sistem Elektrik
Mengenai Push Starts:
Permulaan permulaan mungkin atau mungkin tidak berfungsi dengan masalah yang disenaraikan di bawah. Ambil perhatian bahawa permulaan menolak tidak akan membawa anda ke mana sahaja jika bateri anda benar-benar rata dan sistem penyampaian bahan api tidak mendapat kuasa. Sebagai contoh, periksa thread ini ou t. Juga, tidak semua kereta boleh dimulakan; semak manual pemilik anda untuk maklumat lanjut.
Penyebab yang paling biasa di akar mencegah enjin anda bermula, atau yang menyebabkannya mati secara tiba-tiba, adalah sistem elektrik. Hidupkan suis pencucuhan, tetapi jangan engkol pemula. Adakah semua lampu sorotan pada papan pemuka datang & diterangi sepenuhnya?
Jika YES (semua lampu papan pemuka sedang aktif):
Tentukan jika bateri mempunyai caj yang mencukupi untuk dapat memulakan kereta. Cara cepat untuk memeriksa ialah menghidupkan lampu dan meniup tanduk. Jika lampu redup dan tanduk kedengaran, anda mempunyai bateri hampir rata. Ia mula-mula atau melompat memulakan kabel untuk menyelamatkan!
Sekiranya terdapat lampu NO yang terang di papan pemuka:
Bateri yang sepenuhnya disalirkan (adakah anda meninggalkan lampu pada malam tadi?). Masa untuk membawa keluar kabel mulakannya dan bersambung dengan jiran yang sesuai atau kereta rakan. Baca Thread ini Berkaitan dan Post Terkait . Video yang kemas:
Sambungan longgar di terminal bateri (semak jika terminalnya ketat, atau jika terdapat kakisan yang berlebihan).
Sekering utama yang ditiup. Semak manual pemilik anda untuk mencari fius utama. Gantikan sekering (jika anda mempunyai ganti) dan cuba lagi.
Bersiaplah supaya sekering mungkin meniup lagi, di mana terdapat litar pintas di suatu tempat dan anda perlu memanggil bantuan profesional.
Sekiranya motor pemula beralih, tetapi lebih perlahan daripada biasa:
Bateri anda mempunyai caj yang rendah. Anda boleh memulakan kereta dengan permulaan-mula atau hubungi bantuan dari kabel-kabel mulakannya. Tidak ada gunanya untuk terus bertekuk dengan harapan bahawa enjin akan terbakar kerana biasanya tidak, dan bateri akan lenyap sepenuhnya.
Jika tiada bunyi dari pemula sama sekali:
Sesetengah kereta tidak akan engkol kecuali anda menekan pedal klac sepenuhnya, atau mengalihkan penghantaran ke kedudukan 'neutral' atau 'taman'. Kesalahan yang bodoh berlaku kepada yang terbaik daripada kita.
Sekiranya anda tidak mendengar suara mengklik dari solenoid permulaan (relay) apabila anda cuba mengecilkan enjin, anda mungkin mempunyai solenoid starter yang rosak, dan motor starter tidak mendapat sebarang arus sama sekali.
Kabel motor starter mungkin telah longgar (tiada sentuhan). Ketatkan dan cuba semula untuk memulakan kereta.
Suis pencucuhan anda dibakar (kereta lama) atau rosak.
Jika anda mendengar "klik" yang boleh didengar, tetapi motor tidak menyala:
Motor starter solenoid (relay) berfungsi, tetapi gear Bendix mungkin tersekat dengan gear cincin. Letakkan kereta pada gear ke-3/4 dan tolak / tolak kereta ke belakang untuk melepaskan Bendix dari gear cincin. Anda akan mendengar klik yang boleh didengar apabila kereta bergerak ke belakang sedikit, sekiranya Bendix sebenarnya macet terhadap gear cincin (biasanya disebabkan oleh gigi pecah / dipakai di Bendix atau gear cincin). Cuba memulakan semula kereta. Amaran: JANGAN memegang kunci dalam "mula" kedudukan terlalu lama jika anda mendengar klik dan motor starter tidak akan berubah. Ia akan membakar litar pintas pemula.
Sambungan longgar pada kabel motor starter - tidak cukup saat ini untuk mendapatkan starter untuk beralih.
Berus motor permulaan yang sudah haus.
Periksa dan ketatkan kenalan, dan ketik badan motor starter dengan tongkat atau rod berat. Tonton video berikut, terutamanya dari 1:28 mata seterusnya.
Sekiranya motor starter berputar lebih normal, tetapi enjin tidak akan terbakar:
Permulaan menolak tidak akan membantu dalam keadaan ini.
Sistem pusat pengunci / keselamatan anda mungkin campur tangan dengan memotong kuasa ke ECM. Tetapkan semula sistem penguncian pusat dan cuba lagi.
Sesetengah kereta mempunyai suis inersia dipotong bahan bakar. Sekiranya seseorang telah merempuh kereta anda, ia boleh mencetuskan suis inersia untuk memotong bekalan bahan api. Semak manual pemilik anda untuk butiran mengenai menetapkan semula suis inersia.
Untuk enjin petrol: Tiada percikan pada palam. Gegelung HT mungkin gagal. Untuk enjin jenis pengedar yang lebih tua, mungkin ada kelembapan di topi pengedar, atau satu titik pemecah kenalan yang berlebihan. Untuk enjin baru, OBD mungkin diperlukan (iaitu mengaitkan komputer riba ke kereta) untuk mengesan apa yang menyebabkan ini. Palam pencucuh biasanya memerlukan alat khas untuk mengeluarkan dan memeriksa, yang mungkin tidak mungkin untuk pemandu motor purata. Hubungi bantuan profesional.
Untuk enjin diesel: Udara dalam talian bahan api. Lebih banyak mengenai sistem bahan api kemudian.
Bagi kedua-dua enjin petrol dan diesel: enjin tidak mendapat bahan api yang mencukupi.
Enjin bermula, tetapi enggan menaikkan atau meninggal selepas beberapa saat:
Semak sama ada terdapat bahan bakar dalam tangki? Adakah terdapat penyejuk dalam radiator dan suhu enjin normal? Bahan api yang mengalir dari tangki ke paip ke dalam enjin?
Elektrik: Buka kotak fius. Keluarkan relay / fius yang berkaitan untuk suntikan bahan api dan lain-lain bahan kimia. Pastikan mereka tidak ditiup, bersih dan muat semula.
Suapan bahan bakar tidak menentu (seperti penapis bahan api tercekik; maklumat lanjut dalam siaran seterusnya).
AMARAN: Jangan teruskan turun bateri dengan berkali-kali menghidupkan motor starter, jika enjinnya berfungsi dengan baik tetapi tidak akan bermula. Anda tidak mahu bateri mati melebihi isu-isu lain.
