Feb 05, 2023 Tinggalkan pesanan

Mengapakah F1 menggunakan roda magnesium dan bukannya gentian karbon?

Gentian karbon sangat ringan, kaku dan kuat. Roda karbon selalunya lebih ringan dan lebih keras daripada roda aluminium yang setanding. Berat yang rendah dan peningkatan kekakuan akan meningkatkan pecutan dan pengendalian basikal anda. Ini menjadikan karbon pilihan paling popular untuk pelumba atau sesiapa sahaja yang mementingkan prestasi.

Oleh kerana catuan kekuatan kepada berat karbon yang tinggi, roda karbon juga boleh dibuat lebih dalam dan lebar tanpa penalti berat yang besar, meningkatkan kecekapan aerodinamik, pengendalian, keselesaan dan rintangan bergolek.

Kelemahan roda karbon yang paling ketara ialah kos. Roda karbon selalunya jauh lebih mahal daripada roda aluminium. Kebanyakan penunggang boleh mengharapkan untuk membelanjakan $1,000-2,000 pada satu set dan beberapa model teratas boleh menelan kos lebih daripada keseluruhan basikal! Nasib baik, terdapat beberapa pilihan roda karbon bajet padat kini di pasaran.

Kebanyakan penunggang kebimbangan terbesar dengan roda karbon adalah ketahanan. Secara umum, roda karbon moden daripada pengeluar terkemuka dibuat dengan sangat baik dan boleh bertahan dalam banyak penyalahgunaan. Ramai penunggang juga melaporkan bahawa roda karbon mereka jarang perlu dibetulkan. Kekakuan dan kekuatan mereka akan memastikan mereka berputar lurus selama bertahun-tahun.

Walau bagaimanapun, jika ia mendapat kesan langsung yang keras, ada kemungkinan ia boleh retak (rekahan karbon dan bukannya lekuk). Jika rim karbon retak, ia menjadi tidak selamat untuk ditunggang dan mesti diganti.

Hantar pertanyaan

Rumah

Telefon

E-mel

Siasatan