Tork maksima 1250N · m, kuasa puncak 75kW, kelajuan maksimum 1800rpm, motor dengan pengawal motor (kualiti) 36kg. Ini adalah parameter teknikal motor roda ProteanDRIVE18 (dirujuk sebagai Protean PD18). 27 April, Protean PD18 RAM roda motor di Tianjin secara rasmi di luar talian pemasangan.
Menurut Liu Yue, pengarah Operasi Protean, motor roda RAM PD18 Protean pertama melengkapkan seluruh pemasangan dan ujian proses, yang bermaksud untuk motor roda RAM PD18, kilang Protean Tianjin telah menyelesaikan pemasangan dan pentauliahan semua peralatan proses, Pusat penyelidikan dan pembangunan pemindahan teknikal, pengeluaran kecil pengoptimuman parameter teknikal, semua kakitangan kejuruteraan dan latihan pasukan kualiti pengeluaran dan operasi praktikal beberapa elemen penting, masa depan Protean Electric akan terus digunakan dalam pengilangan skala kapasiti pengeluaran kilang Tianjin , Automasi Pengenalan projek, mengikut maklum balas aplikasi pelanggan untuk menaik taraf prestasi produk dan kerja selanjutnya.
Yue memberitahu wartawan, ciri utama Protean ialah pengawal motor (MCU) yang terintegrasi dalam motor roda, boleh dihubungkan langsung dengan pengawal kenderaan (dirujuk sebagai VCU), untuk mencapai kawalan motor dan penghantaran data.
Dalam pandangan Liu Yue, motor roda adalah salah satu pilihan pemacu kenderaan elektrik, yang dapat meningkatkan kecekapan sistem secara berkesan, penjimatan kos, mengurangkan penggunaan tenaga, adalah garis teknologi yang sangat menjanjikan, masa depan akan dapat menduduki pangsa pasar yang besar .
Menurut hujah Liu Yue, penggunaan motor roda boleh menyebabkan kos keseluruhan syarikat kenderaan menurun dengan ketara. "Walaupun motor roda itu sendiri lebih mahal, namun kenderaan yang dimuatkan dengan motor hub dapat mengurangkan klac, gearbox, pembezaan dan peralatan lain. Menurut sistem pendukung syarikat kenderaan, tahap yang berbeda, motor roda dapat mengurangi derajat produksi Perusahaan Kos pengeluaran. "
