Roda depan tidak disengaja kerana memakai tayar yang tidak sekata dan mungkin menjejaskan pengendalian kereta.
Toe-in atau toe-out - jumlah roda mana yang dekat atau lebih jauh di tepi depan mereka daripada di tepi belakang mereka - boleh laras pada semua kereta.
Tetapan boleh menjadi salah kerana pelarasan yang salah, atau melalui pemanduan ke arah yang lebih keras.
Camber - sudut di mana roda bersandar atau tidak - tidak boleh laras. Tetapi jika anda mendapati bahawa ia berbeza di kedua-dua belah kereta, ada yang salah dengan tayar, roda atau penggantungan. Semak mereka
Jumlah jari kaki atau kaki keluar sangat kecil - biasanya 0.3 hingga 1.6 mm - dan mesti ditetapkan oleh garaj dengan peralatan khas. Tetapi anda boleh membuat pelarasan kasar dengan mengubah panjang trek-rod.
Sekurang-kurangnya memeriksa tetapan kaki , gunakan panjang rentetan, sebaik-baiknya, atau wayar elektrik baru yang tidak dikehendaki.
Camber, juga, boleh diperiksa hanya kira-kira, kerana dinding sisi tayar jejarian moden sentiasa menyumbat ke luar sedikit di kawasan di mana tayar itu menyentuh tanah . Kebanyakan roda kereta bersandar di bahagian atas, jadi sisihan dari menegak diukur di bahagian bawah.
Jika anda mengesyaki dari memakai tayar yang tidak teratur yang ada sesuatu yang salah, periksa kedua-dua tetapan kaki dan camber untuk memastikan kereta itu dapat dikendalikan.
Laraskan tetapan kaki jika perlu supaya anda dapat memandu kereta dengan selamat ke garasi untuk perhatian ahli.
Semak tetapan kaki jika anda telah membongkar dan menyusun semula mana-mana bahagian trek atau batang ikat , dan sekali lagi mempunyai garaj semula.
