Langkah 3. Bahagian A: Sistem Bahan Api PETROL
Sebaik sahaja anda telah memastikan tidak ada gremlins dalam sistem elektrik anda, sudah tiba masanya untuk memeriksa sama ada enjin menerima bahan api.
Sebuah tangki kosong tidak menjalankan kereta. Walau bagaimanapun, satu-satunya cara kita fikir kita dapat mengetahui sama ada terdapat bahan bakar dalam tangki bergantung kepada tolok bahan api. Bagaimana jika tolok bahan api tidak berfungsi dan terjebak pada separuh penuh? Penyelesaian yang cepat adalah membuka topi pengisi dan letakkan telinga Anda dekat dengannya. Mintalah seseorang untuk menggoncang kereta dari sisi ke tepi. Bunyi slos yang dihasilkan di dalam memberikan idea yang cukup baik sama ada terdapat bahan api yang mencukupi di sana. Terlibat untuk kedua-dua, diesel dan petrol. Sekiranya anda terperangkap dengan tangki kosong, sudah tiba masanya untuk menggunakan / meminjam jerrycan.
Sebaik sahaja anda telah mengisi, nyalakan pencucuhan dan tunggu satu atau dua minit untuk membolehkan pam bahan api elektrik menjadi perdana sistem suntikan bahan api / karburetor, sebelum cuba mengecilkan enjin.
Sekiranya anda mempunyai bahan bakar di dalam tangki itu, cabut paip makanan bahan api di dalam enjin dan tahan tipnya di dalam mulut jerrycan. Kemudian, mintalah seseorang untuk menghidupkan penyalaan. Ini akan menyebabkan pam bahan api elektrik berjalan dan anda harus melihat arus petrol yang mengisi tangki (sekurang-kurangnya 1 liter seminit).
Jika tiada bahan bakar yang keluar, pam bahan api di dalam tangki tidak berfungsi. Ia boleh menjadi sekering atau relay yang ditiup (mudah untuk menggantikan sekering, atau ketuk relay beberapa kali dan lihat jika ia kembali hidup). Sebaliknya, jika pam bahan api telah gagal, anda perlu mengangkut kereta ke stesen servis dan mendapatkan pengganti.
Sekiranya aliran bahan api tidak menentu ( aliran sekejap atau sangat perlahan), salah satu penapis bahan api (sama ada penapis kasar di dalam tangki atau penapis halus di dalam enjin telaga) tercekik. Cuba gelengkan bahagian belakang kereta dari sisi ke tepi untuk menghilangkan sedikit kotoran dari penapis dalam tangki, kemudian ambil penapis sebelah enjin dan ketikkan kotoran di dalamnya (isi dengan petrol, goncang dengan baik, kemudian ketik perlahan-lahan di permukaan keras dengan bahagian "IN" menghadap ke bawah).
Juga periksa fius / relay untuk pam FI (untuk enjin disuntik bahan api moden).
Untuk enjin karburetted, pastikan enjin tidak dibanjiri petrol, dan pencekik tidak digunakan.
