Pembinaan roda palsu
Walaupun tidak dikuatkuasakan, terdapat standard kualiti untuk mengawal pengeluaran roda. Sesetengah negara, seperti Jerman dan Jepun, mempunyai peraturan kerajaan yang memerlukan roda selepas pasaran untuk memenuhi kriteria tertentu dan memastikan ia sesuai. Amerika Syarikat telah mengambil langkah-langkah untuk menubuhkan garis panduan tetapi ia akan menjadi suatu masa sebelum mereka dapat membuat peraturan apa pun.
Akibatnya, semua roda tidak dibuat sama. Prestasi roda aloi adalah hasil langsung dari teknik pembuatan yang digunakan.
Roda monoblock
Yang paling utama dalam roda satu keping. Penempaan adalah proses pemalsuan bilet aluminium yang solid antara penempaan yang mati di bawah tekanan yang melampau. Ini menghasilkan produk siap yang sangat padat, sangat kuat dan oleh itu boleh menjadi sangat ringan. Kos peralatan, pembangunan, peralatan, dan lain-lain, menjadikan jenis roda ini sangat eksklusif dan biasanya menuntut harga yang tinggi di pasaran selepas itu.
Wheels Multi-Piece
Jenis roda ini menggunakan dua atau tiga komponen yang dipasang bersama untuk menghasilkan roda siap. Reka bentuk pelbagai roda boleh menggunakan pelbagai kaedah pembuatan yang berbeza. Pusat boleh dibuang dalam pelbagai kaedah atau dipalsukan. Bahagian rim untuk roda 3-piece biasanya berputar dari cakera aluminium. Secara amnya, bahagian rim berputar menawarkan keupayaan untuk menyesuaikan roda khusus untuk aplikasi khas yang tidak akan tersedia sebaliknya. Bahagian-bahagian rim digantung ke pusat dan biasanya sealant digunakan di atau di kawasan pemasangan untuk mengelak roda. Pembinaan 3-piece jenis ini pada asalnya dibangunkan untuk perlumbaan pada awal 1970-an dan telah digunakan pada kereta sejak itu. Roda 3-piece paling popular di 18 "dan diameter yang lebih besar.
